Name: | Starrflügel-Brummen mit VLOT | Startmethode: | VTOL |
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Winspan: | 2660mm | Flugzeit: | Maximale 8 Stunden |
Nutzlast: | Maximales 25kgs | Höhe: | 5000m |
Hervorheben: | VTOL industrielles Grad-Brummen,5000m industrielles Grad-Brummen,FCC-Starrflügelbrummen |
Starrflügel-Brummen mit Stunden des Starts 85kgs der VTOL System-maximalen 8 Flugzeit-Nutzlasten-25kgs mit Benzinmotor
Eigenschaften
1. Dieses ist ein Endstück-Drucksenkrechtstart des Tandemplans und Landungsein starrflügel UAV. Der Rumpf wird vom Kohlenstofffaserverbundwerkstoff gemacht, der in der Stärke und im Licht im Gewicht hoch ist. Es ist für Vermessens- und Inspektionsarbeit mit langen Arbeitszeiten und schwerer Nutzlast passend.
2. Der vordere Flügel wird vorwärts gefegt und aufgehoben, und der hintere Flügel wird aufgehoben. Die konstruktive Gestaltung kombiniert tadellos Aerodynamik und Ästhetik. Das Flugzeug nimmt einen hohen Aufzug-zuwiderstandverhältnisaufzugkörperflügelkörper-Fusionsentwurf an, der Entwurf ist empfindlich, die ganzen Flugzeuge hat keinen Extrabereich und so erzeugt unnötigen aerodynamischen Widerstand.
3. Das große innere Rumpfvolumen erlaubt freie Installation der verschiedenen zerstreuten Ausrüstung, mit einer Gesamtlastsmasse von bis zu 25kg. Eingebaute Ausrüstungsschienenplatten im Körper machen es einfacher, Ausrüstung zu laden. Das Flugzeug nimmt einen modularen Stromnetzentwurf an, und das Endstückenergiefach kann mit einer Brennstoffmaschine oder einem Satz der elektrischen Leistungsstärke ausgerüstet werden. Der Flügel und der Rumpf nehmen Einsteckstruktur an, die einfach und zuverlässig ist. Sogar für ein großes Brummen von 85kg, dauert es nur weniger als 10 Minuten, damit die gesamten Flugzeuge zusammengebaut und bereit sind zu fliegen.
Flugplattform
Art von UAV | Benzin und elektrisches hybrides Brummen |
Verteilung der dynamischen Redundanz | 4 Aufzugmotoren und Aufzugpaddel/1 Endstückstoßmotor- und -endstückstoßpaddel |
Spannweite | Front 3300mm; Rückseite 4300mm |
Max. Startgewicht | 85kg |
Höchstlastgewicht | 25kg |
Höchstgeschwindigkeit des Aufstieges (vertikaler Zustand) | 4m/s |
Horizontalfluggeschwindigkeit | 35m/s |
Maximale Windwiderstandbewertung | /Vertical-Startniveau 6 der horizontalen Flugfläche 5 |
Maximale Starthöhe | 5000 m |
Normaler Betriebstemperaturbereich | -20~50℃ |
Maximale segelnde Stunden pro Ausfall | Maximale 8 Stunden (Nutzlast 20kgs) |
Navigation und Flugsteuerung
Navigation | GPS |
Entfernen Sie sich und Landungsmodus |
Autonome Navigation Zwischenstationsnavigation |
Datenübertragung
Getriebeabstand | Maximale 30km |
Über uns
Wir konzentrieren uns auf FlugzeugDienstleistungen im Designbereich, Verbundwerkstoffflugplattformproduktion und -verkäufe und Dienstleistungen der wissenschaftlichen Forschung. Wir haben eine Vielzahl von unabhängigen Forschung und Entwicklung Flugzeug-Plattformprodukten und bedecken die UAV-Industrie einschließlich unbemannte Hubschrauber, die Multirotoren, Starrflügel und zusammengesetzte Flügel. Produktserie. Das Produkt hat überlegene Leistung und ist in der Polizeisicherheit, Energieinspektion, Waldbrandverhütung, Terroristenbekämpfung und Stabilitätswartung, Landwirtschaft, Forstwirtschaft und Pflanzenschutz, Umweltüberwachung, Luftfahrtprospektierung und andere Industrien weitverbreitet. Das innovative Geschäft umfasst hauptsächlich FlugzeugDienstleistungen im Designbereich, Verbundwerkstoffflugplattformproduktion und Verkäufe.
Flugzeugentwurfsfeld: Mit mehr als zehn Jahren Entwurfserfahrung, mehr als Dutzende Entwurfsentwürfe sind abgeschlossen worden. Das Team kommt von Beihang-Universität, von China Southern Airlines, von Tsinghua-Universität und von anderen in Verbindung stehenden Majoren im Flugzeugentwurf und hat die ausführliche Zusammenarbeit in der innovativen Technologie von speziellen UAVs erreicht.
Verbundwerkstoffflug-Plattformproduktion und Verkaufsabschnitt: angesammelte reiche Produktions- und Verarbeitungserfahrung auf dem Gebiet von Kohlenstofffaser prepreg Produktion, unter Verwendung modernes prepreg der schnellen Erstausführungstechnologie, verglichen mit traditioneller von Hand gelegter Technologie, prepreg schnelle Erstausführungstechnologie ist zur Industrialisierung förderlicher, welche die Produktion ein hohes Maß Standardisierung hat, das Produktions-Leistungsfähigkeit erheblich verbessern kann. Das Kohlenstofffaser prepreg Produkt hat gute Übereinstimmung und das hochfeste. Wir lassen erreichbare Fertigungsgenauigkeiten des Formentwurfs und Form CNC, die Formgenauigkeit in großem Rahmen verbessern können, Kundenbedarf erfüllen und versehen Kunden mit one-stop Services wie Formöffnung und umkleidender Produktion.