Art: | Starrflügel-Brummen für Inspektion | Startvorbereitungszeit: | 30s |
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Lange Batteriedauer: | 91min | Flugzeugspannweite: | 1.8m |
Nachladenkilometerzahl: | 120km | Startgewicht: | 6kg |
Nutzlast: | 800g | HD-Fotos: | 12 Million Pixel |
Markieren: | Luftinspektions-Brummen 6KG 4K,Luftbrummen der inspektions-6KG,Unbemannte Luftbrummen des Starrflügels 6KG |
Brummen für Starrflügel-Lang-Ausdauer Uav-Brummen der Inspektions-CT-05 für Energie-Zwischenprüfung
Einleitung:
Unbemanntes Luftfahrzeug des Starrflügels CT-05 ist ein Flugzeug des zusammengesetzten Flügels mit einem Plan des fliegenden Flügels. Es hat die Vorteile des Multirotorsenkrechtstarts und -landung, kann sich ohne eine Rollbahn in situ entfernen und hat Langausdauer des Starrflügels. Die Vorteile von lärmarmem und Gleiten sind für intelligente Städte, Polizeisicherheit, Straßenverkehr, Umweltschutz und Wasserwirtschaft, Notrettung, Ölpipelineinspektion, Vermessungswesen und andere Felder besonders passend.
Modell | CT-05 |
Startvorbereitungszeit | 30s |
Lange Batteriedauer | 91min |
Flugzeugspannweite | 1.8m |
Nachladenkilometerzahl | 120km |
Startgewicht | 6kg |
Nutzlast | 800g |
HD-Fotos | 12 Million Pixel |
HD-Video | 4K |
Kreuzende Geschwindigkeit | 20m/s |
Windwiderstand | 12m/s |
Technische Unterstützung des Kernes
♦ entkernen Flugsteuerungstechnik
Verdoppelung überflüssige Hardwarearchitektur (Doppel-IMU/magnetic compass/GPS)
Automobil-Gradhochzuverlässigkeitsgerät mit Schutz IP67
Offenes SDK für einfache Hardware-Expansion und Softwareentwicklung
♦ globale pneumatische Technologie
Aerodynamische Form optimiert durch digitale Windkanalberechnung CFD
Verringern Sie effektiv Flugwiderstand und verbessern Sie Flugleistung
Entwurf des Steuergesetzes kombiniert mit pneumatischen Daten
♦ integrierte Avionik-Technologie
Integriertes Avioniksystem, Leistung effektiv verbessern und Gewicht verringern
Einschließlich Flugsteuerung, Datenverbindung, Navigation, 4G und andere Systemmodule
♦ Technologie künstlicher Intelligenz
Automatische Entdeckung und Identifizierung des Fahrzeugpersonals und -defekte
Zuschließendes und automatisches Lokalisieren Ziel
Computeranerkennung basiert auf tiefem Gewindemodell des neuralen Netzes
♦ Sicherheits-Nottechnologie
Systematische SicherheitsNotmaßnahmen
Mit hohem Schutz Spannungsschutz, Lageschutz
Stützeinklickenausgangsrückkehr, automatische Landung und andere Funktionen
♦ Netz-Kommunikationstechnologie
Stationsmultimaschine der Unterstützungs eine, Luftrelais und Maschenvernetzungsfunktion
Stützt bodennahe Basisstationsrelais-Getriebekommunikation in den ultra-langen Abstandsszenario
Bild- und Datenunterstützung 30 Kilometer-Getriebeabstand
Konfiguration:
Feld | 1 | |
Energie | 1 | |
Flugsteuerung | 1 | |
Fernbedienung | 1 | |
Li-Batterie | 14000mah | 2 |
Mit zwei Achsen optische Hülse | lautes Summen 14x 12 Million Pixel | 1 |
KommunikationsRelaisstation | 1 | |
ROUTER | 1 | |
Stativ | 1 | |
Antenne | 2 | |
Intelligentes Zweikanalladegerät | 1 | |
Luftfahrtaluminiumkasten | 1 |
Nein | Einzelteil nein. | Beschreibung | Einheit | Menge |
1 | CT-05 | Starrflügelunbemanntes Luftfahrzeug | stellen Sie ein | 1 |
2 | F14 | Mit zwei Achsen optische Hülse, lautes Summen 14x 12 Million Pixel | stellen Sie ein | 1 |
3 | DL-18 | LangstreckenkommunikationsRelaisstation | stellen Sie ein | 1 |
4 | LB-14000 | Hochspannungslithium-batterie 14000mah*2 | stellen Sie ein | 1 |
5 | Sc | Intelligentes Zweikanalladegerät | stellen Sie ein | 1 |
6 | AAB | Luftfahrtaluminiumkasten | stellen Sie ein | 1 |