Das Vermessen u. das Diagramm des Stadiums des Brummen-CT-15 des Rotor-6 reparierten Wing Drone
Einleitung:
Unbemanntes Luftfahrzeug des Starrflügels CT-15 ist ein Flugzeug des zusammengesetzten Flügels mit einem Plan des fliegenden Flügels. Es hat die Vorteile des Multirotorsenkrechtstarts und -landung, kann sich ohne eine Rollbahn in situ entfernen und hat Langausdauer des Starrflügels. Die Vorteile von lärmarmem und Gleiten sind für intelligente Städte, Polizeisicherheit, Straßenverkehr, Umweltschutz und Wasserwirtschaft, Notrettung, Ölpipelineinspektion, Vermessungswesen und andere Felder besonders passend.
| Startvorbereitungszeit |
30s |
Lange Batteriedauer |
150min |
| Flugzeugspannweite |
3m |
Nachladenkilometerzahl |
200km |
| Startgewicht |
15kg |
Nutzlast |
800g |
| Kreuzende Geschwindigkeit |
900km/h |
Windwiderstand |
Stadium des Rotors 6, Stadium des Starrflügels 7 |
Technische Unterstützung des Kernes:
- Kernflugsteuerungstechnik
Verdoppelung überflüssige Hardwarearchitektur (Doppel-IMU/magnetic compass/GPS)
Automobil-Gradhochzuverlässigkeitsgerät mit Schutz IP67
Offenes SDK für einfache Hardware-Expansion und Softwareentwicklung
- Globale pneumatische Technologie
Aerodynamische Form optimiert durch digitale Windkanalberechnung CFD
Verringern Sie effektiv Flugwiderstand und verbessern Sie Flugleistung
Entwurf des Steuergesetzes kombiniert mit pneumatischen Daten
- Integrierte Avionik-Technologie
Integriertes Avioniksystem, Leistung effektiv verbessern und Gewicht verringern
Einschließlich Flugsteuerung, Datenverbindung, Navigation, 4G und andere Systemmodule
- Technologie der künstlichen Intelligenz
Automatische Entdeckung und Identifizierung des Fahrzeugpersonals und -defekte
Zuschließendes und automatisches Lokalisieren Ziel
Computeranerkennung basiert auf tiefem Gewindemodell des neuralen Netzes
- Sicherheits-Nottechnologie
Systematische SicherheitsNotmaßnahmen
Mit hohem Schutz Spannungsschutz, Lageschutz
Stützeinklickenausgangsrückkehr, automatische Landung und andere Funktionen
- NetzKommunikationstechnologie
Stationsmultimaschine der Unterstützungs eine, Luftrelais und Maschenvernetzungsfunktion
Stützt bodennahe Basisstationsrelais-Getriebekommunikation in den ultra-langen Abstandsszenario
Bild- und Datenunterstützung 30 Kilometer-Getriebeabstand
Anwendungen:
- Modellieren des Sandkasten-3D des Notunfalles
- Luftnotüberwachungspatrouille
- Notkommunikationsnetzrelais
- Energieinspektion
- Straßenpatrouille
- Flusserhaltungsinspektion
Konfiguration:
| Feld |
|
1 |
| Motor |
|
5 |
| Flugsteuerung |
|
1 |
| Fernbedienung |
|
1 |
| Li-Batterie |
22000mah |
2 |
| Mit zwei Achsen optische Hülse |
Sichtbare helle 30 Zeiten summen + Infrarotentschließung 640*512 laut |
1 |
| KommunikationsRelaisstation |
|
1 |
| Intelligentes Zweikanalladegerät |
|
1 |
| Luftfahrtaluminiumkasten |
|
1 |
| |
Einzelteil nein. |
Beschreibung |
Einheit |
Menge |
| 1 |
CT-15 |
Starrflügelunbemanntes Luftfahrzeug + Fernprüfer |
stellen Sie ein |
1 |
| 2 |
F640 |
Mit zwei Achsen optische Hülse, sichtbares Licht 30mal summen, Infrarotentschließung 640*512, Unterstützungs-GPS-Informationsschreiben laut |
stellen Sie ein |
1 |
| 3 |
DL-30 |
Langstrecken-30km Kommunikations-Relaisstation |
stellen Sie ein |
1 |
| 4 |
LB-22000 |
Hochspannungslithium-batterie 22000mah*2 |
stellen Sie ein |
2 |
| 5 |
Sc |
Intelligentes Zweikanalladegerät |
stellen Sie ein |
1 |
| 6 |
AAB |
Luftfahrtaluminiumkasten |
stellen Sie ein |
1 |
| 7 |
F14 |
Mit zwei Achsen optische Hülse, lautes Summen 14x 12 Million Pixel, Unterstützungs-GPS-Informationsschreiben |
stellen Sie ein |
1 |
| 8 |
DL-18 |
Langstrecken-18km Kommunikations-Relaisstation |
stellen Sie ein |
1 |
| 9 |
C5 |
Neigungskamera |
stellen Sie ein |
1 |
| 10 |
TXGCS |
Integrierte Bodenstation des Ganzmetalldoppel-schirmes |
stellen Sie ein |
1 |
| 11 |
BSRTK |
Örtlich festgelegte Basisstation für RTK |
stellen Sie ein |
1 |
| 12 |
ICC |
Bildrückkehr der Unterstützungs 4G zur Kommandozentrale |
stellen Sie ein |
1 |
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